鐵礦石巨頭福德士河集團（Fortescue）周五表示，中國國有鐵礦石買家的行動正在破壞對中國的穩(wěn)定鐵礦石供應，公司希望盡快恢復正常市場狀況，此前部分船貨受到影響。中國國有鐵礦石買家中國礦產資源集團正對鐵礦石礦商采取日益強硬的策略，以加強對1,320億美元海運市場的控制，并為處于低利潤和需求下降困境中的鋼廠爭取更優(yōu)惠條款。
據(jù)外媒報道，中國礦產資源集團（CMRG）本月早些時候要求部分國內鋼廠不要接收Fortescue的某些港口鐵礦石產品，雙方正處于年度長期合同談判中。必和必拓今年早些時候也面臨類似的禁令。Fortescue增長與能源首席執(zhí)行官Agustín Pichot在分析師電話會上表示，近期與CMRG相關的事態(tài)是貿易摩擦影響鐵礦石行業(yè)、破壞對華穩(wěn)定鐵礦石供應的最新例證，希望盡快恢復正常市場狀況。
澳大利亞鐵礦石生產商受到CMRG的壓力，同時也受到工會對皮爾巴拉鐵礦區(qū)影響力日益增強的壓力，必和必拓下周末將在黑德蘭港面臨數(shù)十年來最大規(guī)模的罷工。Fortescue Metals首席執(zhí)行官Dino Otranto在電話會上表示，對必和必拓發(fā)生的事情感同身受，行業(yè)格局已發(fā)生巨大變化，公司當然不能免疫于同樣的問題，但對公司文化能夠渡過難關充滿信心。
Fortescue股價下跌3.3%，而礦業(yè)指數(shù)上漲0.2%。新加坡鐵礦石價格持平于98美元/噸。
Fortescue磁鐵礦業(yè)務爬產延遲（5月已預警）預計將導致該礦商產生5.25億美元的稅后非現(xiàn)金減值，該減值將從2026年基礎稅后凈利潤中剔除。杰富瑞（對該股評級為跑輸大市）在一份報告中表示，Iron Bridge繼續(xù)低于其2,200萬噸/年的銘牌產能。公司正探索提高Iron Bridge港口裝運能力的方法，這被視為產量增長的關鍵制約因素。
Fortescue二季度整體鐵礦石發(fā)運量下降5%至5,270萬噸，但高于Visible Alpha市場預期的5,248萬噸。這家全球第四大鐵礦石礦商預計2027年將發(fā)運1.97-2.07億噸煉鋼原料，2026年為2.013億噸，寄望于Iron Bridge磁鐵礦和核心赤鐵礦業(yè)務的產量改善。
Fortescue預警生產成本上升。該公司全年赤鐵礦C1單位成本保持在預測范圍內，為18.74美元/濕噸，環(huán)比上漲6%，主要因柴油價格上漲。公司預計2027年赤鐵礦C1單位成本在20.50-21.75美元/濕噸區(qū)間。Fortescue將于8月24日公布年度業(yè)績。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
